Mechanisches Getriebe ohne Fahrzeug
178700-2
C5a-Identifizierung des Endprodukts, Name des Kupplungsbaugruppenteils, zugewiesen von der Kontrollstelle, 6,343 Zoll. Lg; Vier O.312-24 UNF-2A THD-Befestigungsbolzen mit einem Abstand von 3,536 Zoll. um 3.536 Zoll. MTG-Zentren; 12 innenliegende Keilverzahnungen Teilung 20/40 Besonderheiten
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | 3 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | SE |
Eine fahrzeugfremde Vorrichtung, die dazu ausgelegt ist, die Drehung zwischen dem Antrieb und der angetriebenen Welle(n) zu erhöhen, zu verringern und/oder umzukehren. Es kann den Schaltmechanismus enthalten, der die Verhältnisse und/oder die Drehrichtung ändert, muss es aber nicht. Ausgeschlossen sind: Getriebe, Querantrieb und Getriebe mit geregelten Differentialen.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 52151 | A522L0 | - | 1 |
Details
Die nationale Lagernummer oder die Identifikationsinformationen des Endgeräts, zu dem der Artikel gehört.Details
Der Name, der dem Artikel von der Regierungsbehörde oder kommerziellen Organisation, die das Design des Artikels kontrolliert, zugewiesen wurde.Details
Die ungewöhnlichen oder einzigartigen Merkmale oder Eigenschaften eines Gegenstands, die nicht unter die anderen Anforderungen fallen und die für die Identifizierung einer oder mehrerer anderer Funktionen als wesentlich eingestuft werden.| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | A | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 34630 | - | P | P |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 658 | Z | Z |
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