Vehicular Universal Joint
EA76-12598-2
1.125 인치 공칭 외경, 4.500 인치 공칭 전체 길이, 2.000 인치 공칭 외경, 2.250 인치 유니버설 조인트 스파이더 중심선에서 허브 끝까지의 공칭 길이, 둥근 외부 모양, 플레인 베어링 유형
DAC | HCC | DMIL | RNCC |
---|---|---|---|
6 | - | - | 3 |
RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
---|---|---|---|
2 | - | - | AX |
서로 비스듬히 위치한 두 샤프트 사이에서 회전 운동이 전달될 수 있도록 하는 차량 응용 분야를 위해 설계된 유연한 연결입니다. 샤프트 사이의 각도는 특정 한계 내에서 지속적으로 변경될 수 있습니다. 연결 끝에는 플랜지, 허브 또는 스플라인 스텁 샤프트가 있어야 합니다. 스플라인 스텁 샤프트의 일반 부분은 스플라인의 길이를 초과해서는 안 됩니다. 제외: 한쪽 또는 양쪽 끝에 조인트가 있는 드라이브 또는 프로펠러 샤프트. 기어드 유니버셜 조인트를 참조하십시오.
INC | FIIG | Concept | Condition |
---|---|---|---|
52079 | A521W0 | - | 1 |
세부 정보
항목의 가장 큰 지름의 중심을 통과하고 둘레에서 끝나는 직선의 길이.세부 정보
항목의 맨 끝에 종결점이 있는 세로 축을 따라 측정된 치수입니다.세부 정보
원형 도형 또는 몸체의 중심을 통과하여 외부 둘레에서 끝나는 직선의 길이.세부 정보
유니버설 조인트 스파이더의 중심선에서 허브 끝까지의 거리로, 허브의 세로 축과 평행한 선을 따라 측정됩니다.세부 정보
항목 외부의 물리적 구성입니다.세부 정보
제공된 베어링의 유형을 나타냅니다.세부 정보
다른 요구 사항에서 다루지 않고 하나 이상의 다른 기능을 식별하는 데 필수적인 것으로 결정되는 항목의 독특하거나 독특한 특성 또는 품질.HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
---|---|---|---|
P | U | - | - |
UFC | HMC | LTL | LCL |
---|---|---|---|
64100 | - | M | - |
RVC | WCC | TCC | SHC |
---|---|---|---|
- | 885 | Z | 9 |
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